Codzienne niebezpieczeństwa, których nie należy się martwić

W Stanach Zjednoczonych istnieje tylko jedna rodzina pająków, zwana Salticidae, która jest w stanie skakać, a pająki te nie są powszechnie spotykane w domach (wolą lasy). Zasadniczo pająki nie szukają ludzi i nie atakują ich. To nie jest w ich naturze. Pająki będą czołgać się po tobie tylko wtedy, gdy gdzieś zmierzają, a ty przeszkadzasz. Co do owłosienia - co mogę powiedzieć? Są rzeczywiście owłosione. Ale osobiście uważam, że są dość kochane.
Jonathan Coddington jest kuratorem pajęczaków i myriapodów w Narodowym Muzeum Historii Naturalnej Smithsonian Institution w Waszyngtonie, D.C.

W starych filmach „spadanie” na tory kolejowe jest wygodnym sposobem na poznanie postaci przez twórcę. Ale w rzeczywistości obrażenia lub śmierć w ten sposób są rzadkie. Uświadom sobie, że każdego dnia w Stanach Zjednoczonych odbywa się około 34 milionów podróży transportem publicznym. W 2009 r. Na stacjach metra, kolei lub lekkich kolei zginęło 17 osób - liczba ta obejmuje zarówno osoby, które zostały zepchnięte, jak i te, które wypadły przypadkowo. I praktycznie nie dochodzi do śmierci w wyniku kontaktu z trzecią szyną. Tak, dotknięcie go może być śmiertelne, ale jest trudne do osiągnięcia. Mogę szczerze powiedzieć, że jesteś bezpieczniejszy na peronie kolejowym niż na chodniku kilka stóp od domu.

Piloci wykorzystują dużą siłę ciągu, aby podnieść samolot z ziemi. Kiedy wylądowali, cofnęli się. Powód pierwszy: samolot nie potrzebuje już tyle mocy. Powód drugi: Muszą być zgodne z lokalnymi przepisami dotyczącymi hałasu. Widziałem w tym momencie pasażerów chwytających podłokietniki, ponieważ czuję, że spadają. Ale samolot nie spada - po prostu przyspiesza wolniej.
Patrick Smith jest pilotem komercyjnych linii lotniczych i twórcą askthepilot.com, strona z informacjami o podróżach lotniczych.

Wiadomości błyskawiczne: metal nie przyciąga błyskawicy. Nawet piorunochron nie - może przewodzić piorun tylko wtedy, gdy w pobliżu uderzy piorun. Ludzie, którzy mają problemy z trzymaniem kija golfowego lub słuchaniem iPoda, są po prostu w niewłaściwym miejscu o niewłaściwej porze - i to gdziekolwiek na zewnątrz podczas burzy. Noszenie otwartego parasola może cię spowolnić, jeśli szukasz ucieczki, ale fakt, że parasol jest w części metalowy, nie ma w tym znaczenia.
John Jensenius jest meteorologiem i specjalistą ds. bezpieczeństwa odgromowego w National Weather Service w Gray, Maine.

Winda tak naprawdę nie odbija się; dostosowuje się, aby upewnić się, że jego dno jest na poziomie z podłogą na zewnątrz. W ten sposób nie potkniesz się przy wysiadaniu. Kable podtrzymujące windę są zaprojektowane do rozciągania i kurczenia się wraz z obciążeniem. Kiedy samochód zwalnia na podłodze, ma znaczenie, gdy ludzie wchodzą i wychodzą. Poza tym windy nigdy nie spadają. Jeśli jedna z funkcji bezpieczeństwa działa wadliwie, istnieje wiele programów, mechanicznych i elektrycznych urządzeń zabezpieczających, które zapobiegają katastrofie.
John Andersen jest menadżerem usług okręgowych Schindler Elevator Corporation w centrum Chicago, w którym mieści się Willis Tower, najwyższy budynek w Ameryce Północnej. (Ma 92 windy!)