Wybierz najlepszą podróż w historii
Dowiedz się, dlaczego brakuje ci samochodu. Choroba lokomocyjna występuje, gdy mózg otrzymuje sprzeczne sygnały z wewnętrznych uszu, oczu, stawów i mięśni. Wewnętrzne uszy i receptory skórne wyczuwają, że się poruszasz, ale jeśli czytasz lub utkwiłeś wzrok w jakimś przedmiocie w samochodzie, twoje oczy nie mogą wykryć, że samochód się porusza. Jednym z głównych objawów są nudności, mówi dr Gervais Fréchette, specjalista medycyny podróży w Nowym Jorku i San Francisco.
Przeciwdziałaj mdłościom, patrząc na zewnątrz. Mówi Fréchette, „Spójrz na horyzont lub odległe krajobrazy”, co pomaga twojemu ciału wysyłać odpowiednie wiadomości do twojego mózgu. Niech dzieci robią to samo, grając w gry samochodowe, takie jak tablice rejestracyjne lub I Spy. I, mówi Fréchette, „ustaw fotelik samochodowy, aby dziecko mogło widzieć na zewnątrz”. Unikaj kofeiny, nikotyny i sodu. Wszystkie trzy mogą zaburzać krążenie, zakłócając zdolność organizmu do wyczuwania ruchu.
Zapytaj swojego lekarza o leki. Może zasugerować Dramamine, Bonine lub Marezine. Ale pomiń opaski i urządzenia elektroniczne, które mają zapobiegać chorobie lokomocyjnej. „Nie ma danych naukowych na ich poparcie” - mówi Fréchette.
Kup dobry miernik ciśnienia powietrza. To może wydawać się oczywiste, ale ma kluczowe znaczenie. Dokładny odczyt z miernika ciśnienia powietrza na stacji benzynowej nie będzie dokładny, a dokładny pomiar jest kluczowy, ponieważ niedopompowane opony źle radzą sobie na droga, mówi Andrew Vinciquerra, właściciel A.V.A. Performance Inc., warsztat samochodowy w Long Island City w Nowym Jorku, specjalizujący się w przygotowaniu samochodów swoich klientów na drogę wycieczki Ponieważ niskie opony obracają się z większym trudem, wymagają więcej energii z silnika, a tym samym spalin. „Kup miernik, który nie działa na baterie, i nie musisz się martwić, że umrą”, zaleca Vinciquerra.
Określ idealne ciśnienie. Mówi Vinciquerra, w instrukcji obsługi samochodu dowiesz się, gdzie umieścić naklejkę ― zwykle na framudze drzwi po stronie kierowcy ―, która wskazuje maksymalne ciśnienie opon, czyli ich wagę wsparcie. Jedna opona na raz, odkręć zakrętkę opony i umieść wskaźnik na złączce zaworu. Wciśnij przez sekundę i słuchaj syczącego dźwięku uciekającego powietrza. Wskaźnik zablokuje odczyt na miejscu, dzięki czemu można go wyraźnie zobaczyć. Jeśli liczba jest zbyt niska, dodaj powietrze do opony na 30 sekund, a następnie sprawdź ponownie. Powtarzaj, aż ciśnienie będzie prawidłowe. Sprawdź również ciśnienie w kole zapasowym.
Zatrzymaj się i odwróć jak najszybciej, gdy zdasz sobie sprawę, że się zgubiłeś. Tak, możesz mieć pokusę, aby iść dalej w nadziei, że w cudowny sposób poprawisz swój kurs. Ale prawda jest taka, że im dalej jedziesz, tym bardziej się zgubisz, mówi Laurie Borman, dyrektor redakcji Rand McNally.
Cofnij się do ostatniego punktu orientacyjnego lub wyjścia, które wyraźnie rozpoznajesz. Nawet jeśli zajmie to 15 lub 20 minut, na dłuższą metę zaoszczędzisz czas i paliwo. Jeśli przestaniesz pytać o drogę, upewnij się, że znajduje się w bezpiecznym, dobrze oświetlonym miejscu.
Spróbuj zrozumieć, dlaczego się zgubiłeś. Czy przegapiłeś zakręt? Skręć źle? To jest klucz do tego, aby się nie zgubić. Ludzie często popełniają te same błędy, takie jak zagospodarowanie przestrzenne i brak znaków, a mniej prawdopodobne jest popełnienie tego samego błędu, jeśli znasz swoje słabości.